Заклинивание рольставней может стать настоящей проблемой. Если рольставни не открываются на окне, то ремонт можно запланировать на удобное время. Если же не поднимается полотно рольворот гаража, когда нужно ехать на работу, поломку необходимо устранить как можно быстрее. В этом случае нужно установить причину заклинивания и отремонтировать рольставни.

Причины и методы устранения не открывания механических рольставней

Если полотно не опускается, всегда есть помеха или поломка механизма. В большинстве случаев неполадку можно устранить самостоятельно. Определить причину не очень сложно, а иногда поломке предшествуют отклонения еще при условно-нормальной работе системы.

Засорение или обморожение направляющих

Самой распространенной причиной становится засорение или обморожение направляющих. Обычно определяется это визуально. Если в направляющем профиле обнаружен мусор, его нужно удалить. Лед не следует удалять механически, так как есть вероятность деформировать профиль. Разморозить направляющую рейку можно с помощью фена или размораживающего аэрозоля.

Выпадение боковой заглушки

Все ламели с боков закрыты пластиковыми заглушками, которые имеют различный механизм крепления. Обычно заглушка не выпадает сразу. Ее постепенное выпадение сопровождается перекосом полотна. Причиной выпадения может стать несвоевременная очистка направляющих или даже незначительная деформация ламелей. Если не решить проблему своевременно, заглушка полностью выпадет и полотно заклинит.

При необходимости экстренного поднятия рольставней понадобится демонтировать боковой направляющий профили, извлечь из него крышку и, придерживая полотно руками, поднять его. После нужно выполнить ремонт и, как минимум, вставить новую боковую крышку. При обнаружении деформации ламели ее нужно заменить.

Деформация ламели

Такое может произойти из-за вандализма или случайного удара. Достаточно сильная вмятина обязательно приведет к заклиниванию. Даже небольшая деформация будет иметь последствия. Любой перекос создает искривление ламелей, поэтому при их движении в направляющих будет возникать трение, которое спустя время приведет к выпадению заглушки. При деформации ламелей не стоит ждать пока рольставни откажут, нужно сразу обратиться к специалистам и заменить поврежденные профили.

Износ

Для плавного поднятия и опускания полотна в коробе предусмотрены силиконовые вставки. Когда ламели проходят через щель короба, вставки смягчают трение. Несмотря на длительный срок эксплуатации даже самой качественной конструкции, силикон изнашивается и требует своевременной замены.

Признаки первичного износа − шум при движении полотна и наличие потертостей на ламелях. Несвоевременная замена антифрикционной вставки приведет к потере внешнего вида, а при полном пренебрежении износом полотно может заклинить.

Поломка пружины

Эта проблема свойственна для рольставней с пружинным подъемным механизмом. Причиной такой поломки может быть некачественная пружина, неправильно подобранная к весу полотна или чрезмерное предварительное напряжение, выполненное непрофессиональным мастером.

Определить, что пружина лопнула, несложно. При любой другой причине, после открывания замков, полотно хоть немного потянется и, возможно, перекосится. Если же лопнула пружина, движения или натяжения вообще не будет. Заменить пружину самостоятельно можно, но вот выполнить предварительное напряжение без определенного опыта сложно. Лучше доверить подбор, замену и настройку профессионалу.

Разрушение подшипника

Сравнительно редкая поломка, которая встречается в основном в моделях малоизвестных производителей. Определить разрушение подшипника можно по характерному треску при подъеме и опускании. Если не обращать на это внимание, то вал заклинит и полотно не поднимется. Замена подшипника дело непростое и, кроме знаний и опыта, требует применения специнструмента. Не стоит рисковать, а лучше сразу обратиться в сервис.

Причины не открывания электроприводных рольставней

Несмотря на наличие электропривода, остальная конструкция практически такая же как у моделей с ручным подъемом, поэтому причины также могут заключаться в заклинивании вала или полотна. При исправном электроприводе и заклиненной механике, включение будет сопровождаться сильным гулом двигателя и тут же последующим его отключением из-за срабатывания теплового реле автоматики.

В данном случае часто виден перекос полотна, поэтому искать причину нужно, как и в механических моделях. Главное − не пытаться повторять пуски, так как это может привести к перегоранию обмоток двигателя. Для окончательного обнаружения механической поломки нужно попробовать поднять полотно ручным аварийным механизмом. При заклинивании этого сделать не получится.

Похожие «симптомы», только без перекосов, наблюдаются при пониженном напряжении или перегрузке фазы другими потребителями. Двигатель попросту не может набрать нужной мощности и преодолеть пусковой момент. При этом цепь начинает перегреваться и срабатывает защитное реле.

Определить пониженное напряжение можно с помощью мультиметра, произведя замер в любой розетке. Если мультиметра нет, визуально определить падение напряжения можно по тусклому свечению лампы накала. Причины падения напряжения во внутренней электросети может быть две – некачественное электроснабжение или перекос фазы в результате превышения мощности сети. Вторая причина актуальна, если в доме параллельно работают мощные электроприборы. Их нужно отключить и, если напряжение восстановилось до 220-250 В, снова попробовать поднять полотно рольставней.

При отсутствии признаков «жизни» после пуска, факторов поломки может быть много, а порой они довольно банальны. Например, села батарейка в пульте или отключили электроэнергию. Исключив простые причины, проверку нужно начинать от меньшего к большему и проверить:

• напряжение на выходе из автоматического выключателя, через который подключены рольставни;
• исправность предохранителя;
• исправность теплового реле в автоматике привода.

Если поломки не было обнаружено, то с большой вероятностью из строя вышел электродвигатель. Заменить его можно не только на «родной», но и другого производителя. Главное, чтобы совпадала грузоподъемность или крутящий момент, а также привод − с диаметром вала.

С грузоподъемностью все просто, нужно чтобы она совпадала или незначительно превышала вес полотна. Если выбирать по крутящему моменту, то для двигателей ТМ Somfy, Elero и Selve, значение должно соответствовать половине веса полотна. Для итальянских Nice вес полотна нужно разделить на 1,5. Самые маломощные − китайские AnMotors, их нужно выбирать с крутящим моментом равным весу полотна.